3. Köprü’nün görüntüleri yayınlandı!

3. Köprü’nün 3D çizimleri yayınlandı. 29 Mayıs 2013’te temeli atılan ve 2015 yılının Mayıs ayında tamamlanması öngörülen 3. Köprü, C İçtaş – Astaldi JV tarafından yapılıyor

3. Köprü'nün görüntüleri yayınlandı!

3. Köprü’nün 3D çizimleri yayınlandı. Toplamda 4.5 milyar TL yatırım bedeline sahip 3. Köprü’de 2 yakadaki ayakları ile zeminde yapılan bağlantıları yaklaşık 2 ay sonra tamamlanacak.

Konsept tasarımı Fransız Michel Virlogeux ile İsviçreli T-Engineering firması tarafından ortak olarak yapılan 3. Köprü’nün inşaatı Anadolu yakasında Poyrazköy, Avrupa yakasında Garipçe arasında devam ediyor.

29 Mayıs 2013’te temeli atılan 3. Köprü’nün ayakları da tamamlanmak üzere. 2015 yılının Mayıs ayında tamamlanması öngörülen 3. Köprü’nün bacakları 200 metreyi de aştı.

Tamamlandığında 59 metre genişliğiyle dünyanın en geniş asma köprüsü unvanına sahip olacak 3. Köprü; 8 otoyol, 2 raylı sistem olmak üzere 10 şeritten oluşacak

3. Köprü aynı zamanda 1408 metrelik kuleden kuleye olan ana açıklığı ve 320 metrelik kule bacakları yüksekliğiyle de dünyanın en yüksek köprüsü olacak.

3. Köprü’nün bacakları yaklaşık 60 metre boyunca paralel yükselecek ve 320 metreye kadar da en tepede birleşecek. 3. Köprü’nün ihalesini 29 Mayıs 2012 tarihinde İçtaş-Astaldi(İtalyan) ortaklığı kazanmıştı.

3. Köprü’nün yapım dahil işletmesi, 10 yıl 2 ay 20 günlük süre ile IC İçtaş – Astaldi JV tarafından yapılacak ve bu süre sonunda Ulaştırma Bakanlığı’na devir edilecek.

Proje kapsamında, yaklaşık 115 km uzunluğunda otoyol ve bağlantı yolları, viyadükler, otoyol köprüleri ve tüneller ile 3. Boğaz Köprüsü yer alıyor.

3. BOĞAZ KÖPRÜSÜ VE KUZEY MARMARA OTOYOLU PROJE KÜNYESİ

Proje ismi: 3. Boğaz Köprüsü ve Kuzey Marmara Otoyolu

İşletme sahibi: IC İçtaş – Astaldi JV

İşe başlama tarihi: 2013

Hedeflenen iş bitiş tarihi: 2015

Yapım dahil işletme süresi: 10 yıl 2 ay 20 gün

Yatırım maliyeti: 4.5 milyar TL

İşin kapsamı:Odayeri – Paşaköy arasında yaklaşık 115 km otoyol ve bağlantı yolu ile 3. Boğaz Köprüsü’nün yapımı.

Köprü Detayı

» Üzerinden 8 şeritli karayolu ve 2 şeritli tren yolu aynı seviyede geçecek. Yüksek mühendislik ve teknoloji ürünü olacak köprü, gerek estetik gerekse teknik özellikleriyle dünyanın sayılı köprüleri arasında yer alacak.

» Köprü çoğunluğu Türk mühendislerden oluşan bir ekip tarafından inşa edilecek.

» Projenin inşaat aşamasında, yaklaşık 7 bin kişi, işletme aşamasında yaklaşık 500 kişi istihdam edilecek.

» 59 metrelik genişliği ile dünyanın en geniş asma köprüsü olacak.

» 1408 metrelik ana açıklığı ile üzerinde raylı sistem olan dünyanın en uzun asma köprüsü ve 322 metreyi aşan yüksekliği ile dünyanın en yüksek kuleye sahip asma köprüsü olacak.